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尼崎市交通局
日野PK-HR7JPAE
2004年度車 |
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| 2004年度も続いて日野が納入しました。但し新短期規制適合車となり、国交省標準仕様も同時に適合させたので結構違いが見られます。側面のLED表示器の場所や車内ポール等の標準仕様化の他、リヤ周囲のエンジンリッドやルーバ、灯火類などが異なります。
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日デPK-JP360NAN
2005年度車 |
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| 2005年度は日デが納入しています。主力は中型ロングのJPノンステで、図らずも日野エンジンを搭載した車両が3年連続となりました。独特の左ルーバーが目立つほか、リヤもご覧の通りシビリアンテールです。クーラは尼崎市標準の電装を選択。
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日デADG-RA273KAN
2005年度車 |
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| 2005年度は久しぶりに大型も購入されました。日デという事で新長期規制を先取りしたRAです。クーラは電装の新型パッケージクーラを搭載。室内の出っ張りは一切ありません。
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ふそうPJ-MP37JK
2006年度車 |
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| 続く2006年度は日野とふそう。新短期規制のMPで、ノンステ標準仕様により側面の行先表示器が少し後へずれています。クーラは電装ながらユニットが新型になりました。尼崎市のMPは前天搭載なのでご覧のように他ボデーでは見られない特徴あるスタイルになっています。
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日野PJ-KV234L1
2006年度車 |
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| 同じく2006年度車の日野です。ご承知の通りいすゞOEMのJ-BUSボデーですが、尼崎市交の場合は局番でブランドが識別可能です。クーラは日野だけに電装で決まり。
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日デPKG-RA274KAN
2007年度車 |
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| 2007年度は日デの再来。基本的には2005年度車と類似した仕様ですが、西工側の設計変更で汎用テールになっており、他に扉周囲のカドにゴムが付けられています。
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日デPDG-RA273KAN
2007年度車 |
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| 2007年度車のうち武庫(営)の791と792は尼市交久しぶりのトルコンAT車として登場しました。燃費基準未達の関係で本型式となっています。MT車との外観からの識別は困難です。
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ふそうPKG-MP35UK
2008年度車 |
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| 2008年度はふそうになりました。本来なら西工製のAAになるところですが、工程面の事情やら何やらで、富山製のMPワンステを改造したノンステが入っています。無理矢理の設計なだけにイマイチ感が全開の外観です。
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