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過去編・三菱ふそう2

三菱MR450　呉羽自工
このMR450はロング車．呉羽ボデーはこのタイミングではまだ丸いオデコをしています．MR420に比べると，リヤオーバーハング長が短く(他の長さの車両と同じに)なりました．[千72-1273]

三菱MR450　西日本車体
ロング車の西工版．この車両は伊丹(営)に配置され，阪神尼崎〜塚口・川西間の路線専用でした．[伊76-1465?]

三菱MR470　三菱名自
このMR470は10.5m車で，三菱名自ボデー車．B35(いわゆるブルドック)になる前の重量感あるボデーデザインです．[千74-1371]

三菱MR470　呉羽自工
呉羽もオデコを近代化しましたが，これで三菱と似た感じになりました．阪急においては，マーカランプ位置やライトベゼル，バンパーなどで識別可能です．[千74-1387]

三菱MR470　西日本車体
MR470の西工車．カマボコボデーは方向幕部分からも外気を導入できる構造になっており，これは他ユーザでもよく見られる仕様です．[千76-1472]

三菱MR410　呉羽自工
こちらは短尺車のMR410．窓割りの都合から，第2柱直後に固定窓があり，外観上の特徴になっています．[茨74-1394]

三菱B800J　西日本車体
カマボコボデーを持つB800J．阪急は結構好んでこの型式を購入しており，宝塚，山口を中心に，石橋にも足跡を残しています．B8というからには6DC系のエンジンを搭載しており，高出力路線車として販売されていました．[山77-14??]

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