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三菱ふそう・1

三菱K-MP118K　西工53MC B-III
西工53MCのB-III型ボデーを持つグループ．茨木・大山崎などに配置され，特に大山崎の車両は1998年まで生き残っていました．K尺のB-III は意外と少数派でした．それまで三菱重工の集中式を採用していたクーラは，一転，ヂーゼル機器の分散式を採用することになり，B-IIIではすべて分散式になっています．[西82-1799]

三菱K-MP118M　西工53MC B-III
阪急バスの主力車種は，いつの時代もふそうの10.5m車．西工53MCのB-IIIボデーは，他社ではほとんど採用されなかった関係もあり，阪急らしいスマートで魅力的な雰囲気を醸しています．ボデーの裾ラインをきれいに揃えたのは当時珍しいことで，いかにも低床っぽく見えたのはオマケ．M尺配置営業所にはほとんど存在しましたが，特に千里と伊丹には大量に在籍していました．[伊83-1836]

三菱K-MP118N　西工53MC B-III
11m車のN尺は，千里と加島に集中投入されました．ロング車でもお客さんがいっぱい乗っているのは，本当に幸せなことです．なお，B-IIIボデーは，前面の赤白青ラインが一直線のもの，窓下ラインに合わせたもの，前面方向幕左右が青色のもの，黒色のもの，など，結構色々あって楽しめます．[千82-1774]

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