|
＞ ＞ ＞
2005.04.10
| お願いだからやめてよ |
|---|
 右の写真，昨晩十＊辻で某車がクラッシュした跡です．あらあらかわいそうに，と思って駆け寄ろうとすると，E/Gオイルを撒きながら下っていくではありませんか！ 二次事故防止のための防護手配で精一杯．バンパーやら番号標まで落としたまま走り去るとは強者です．当人はこの行為の意味が恐らく理解できていないのでしょうが，まあ掃除しろと言った所でどうしようもないのは事実．こっちは1本も走ることなく帰ることになりました．ここはひとつ冷静に，この事象から何が学び取れるのでしょうか？
|
| 学ぶこと・その1 |
|---|
|
峠で工具一式は大抵の人が持っているはずですが，さすがに掃除道具は持っていないのが普通．しかし，オイル撒きに限らず路面清掃という状況は頻繁に発生する訳で，清掃用具を準備しておくのが正しいやり方なのかなぁ，と思うわけです．竹ほうきと石灰だかおがくずだかの吸油材料と．おっと，こんな事言い出したらオヤジ扱いされるかなぁ？
|
| 学ぶこと・その2 |
|---|
|
「失うものは何もない」という状況でこそ速さは磨かれるもんでしょうが，愛車精神というものはある程度いるんでしょうかね．編集子も最近は年度末やら何やらでクタクタ，全然洗車できていません．もっとエボの訴えていることを聞かないとね．実はフロントのブレーキパッドがだいぶ減っていて，フルード量不足でワーニングが時々点灯しています．もうちょっとしたらパッド交換しますんで待ってくださいな！
|
| さて準備。 |
|---|
|
5/2の岡山国際(TI)走行会．フリー走行だけのエントリー予定ですが，非常に深刻な問題が・・・．そう，ECUがノーマルなもんで，リミッターが動作しちゃうのです．最も理想的な解決策は，Power-FCを入れてしまうこと．ただ，Sタイヤも含めて資金計画的に間に合わないので，悩ましいところです．いま一つの問題は，走行会のエントリー車両がほとんど「えげつないハチロク＆ドライバー」ばっかりということ．TIは初めての編集子にとっては，恐らく「耐え難い屈辱」を味わうはずです．でも，その悔しさを糧にしないでどうすんのさ！
|
・
・
・
・
|
