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2005.02.20
| クレームにて。 |
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ガソリンタンクの異音と右後ハブのガタを訴えてディーラーへ入庫しました．調査の結果，タンクの方はガード板のスポット溶接が取れかかっているのが原因と判明，タンクごと交換となりました．ついでに燃料ポンプまで新品になったのはラッキー！
ハブは交換しても若干ガタが残っており，トーコントロールアームのブッシュにもガタがある事が判明．これも交換して症状は収束しました．で，保証継承していたお陰ですべてクレーム対応にて処理してもらえました．これまたラッキー．
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| まだ連載・異音してます。 |
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よし，これで異音は全部解決！と思って乗ったらガックリ．ウネウネ音もビビリ音も少々ましになったものの，まだ盛大に鳴っています．ウネウネ音は，足廻りのアーム類をすべてリフレッシュしないと治らんのでしょうかね？もう少し暖かくなったら，しっかり調べてみます．
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| 夜の部 |
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サーキットも魅力ですが，やっぱり編集子にとっての原点は夜の峠ですかね．特にGC8やGDBが十＊辻にやってくると燃えます．デフを入れて以来，本格的に十＊辻で踏んだことがないので何とも言えませんが，やはりナイトランナーの勲章たる最速の座を狙ってみたいもんですね．さぁ，練習練習．
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| そろそろ |
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車検近し，です．今のところ，2名乗車に変更を考えています．ロールバーまでは一気に資金が回らないので，取りあえずシートだけ外して通しておこうという算段．
TIを走らないかと誘われておりまして，最大の問題がスピードリミッタの存在．そろそろPower-FCを入れた方がいいかも知れません．てなわけで，投資計画を見直し中．あー，でもロールバーもかっこいいよなぁ〜．
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