神戸市交の西神山手線は，改札機はオムロンで揃っていましたが，海岸線は新規路線ということで，駅務機器のメーカも異なるパターンになっています．海岸線の改札機は東芝の第4世代機でバッチリ揃っており(しかも受注形態は複雑らしい)，筐体は当然，青．えっ，第4世代機？そうなんです，あれは2枚一括投入が「標準装備」なんですよ・・・． 　上段がオムロン，中段が東芝の「途中下車印字」，下段がオムロンの「途中下車印字」です． 　で，旧居留地大丸前〜駒ヶ林間各駅で二枚一括投入すると，下画像のように「ワンラッチ精算標準」の内容で印字されます． 　まぁこれだけならどうということはないのですが，三宮と新長田ではラッチ外連絡可能のため，海岸線から西神山手線へ乗り継ぐ際にワンラッチ精算をすると，2枚目のカードに乗車駅情報を入れてやる必要がある訳です．と，いうことで2枚目は大阪市パターンで印字してくれるのです． 　西神山手線から海岸線への乗り継ぎでは2枚一括投入機がまだ無いので，このような印字は期待できません．

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