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日野・6

日野PJ-KV234N1 　J-BUS宇都宮
日野はJ-BUSが標準仕様のため、このスタイルで登場しています。クーラはKL-KVに引き続き電装製ながら新型となっています。銘板はJ-BUS独特の1枚タイプ。[千203]

日野PJ-KV234N1 　J-BUS宇都宮
日野ブランドでワンステも購入しています。千里に投入されており、仕様はノンステ同様にメーカ標準仕様を極力導入したものとなっています。[千224]

日野PJ-KV234L1 　西工96MC　B-II　ワンステ
2007年式では西工製の日野が登場。この車両は西工製KVの初号車です。クーラはサーモキングを選択。同じ日野KVでも西工になると阪急らしい車内になるのは周知の通り。このグループはトルコンATを搭載。リヤはご覧の通りJ-BUSとよく似たイメージに仕上がっています。なお、非常口後方は接着式の固定窓になっており、これは西工の仕様です。結局、PJ-KVワンステのL尺は山口の2台のみに終わりました。[山260/山278]

日野PJ-KV234N1 　西工96MC　B-II　ワンステ
阪急標準の10.5m級ワンステも西工製で登場。日野の銘板はJ-BUSでは見られない独自のものが付いています(西工のボデー銘板と分ける必要があるため)。外見はPJ-LVと全く同一。L尺車同様にトルコンATです。[千277]

日野PJ-KV234N1 　西工96MC　B-II　ワンステ　貸切登録
一部の車両は貸切登録されて、阪大のキャンパス間輸送に専用されています。複数系統ありますが、営業時のLED表示器は「阪急バス」のまま。茨木(営)に配置されています。[茨268]

日野PJ-KV234Q1 　J-BUS宇都宮
特定車が日野でも購入されました。自家用標準床をベースにしていると思われます。エルガのボデーは観光前構がないため、高級感にイマイチ欠けるのが難点。側面窓はT字で、同時に購入した西工製いすゞのメトロ窓と対照的です。[茨240]

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