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2005.05.09
| ピロは劣化します |
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TI走行でトドメを刺した感のある足廻りの異音，リンク類を中心に点検してもさっぱり異常なし．フリースタイル(by TMS)さんにて再度点検してもらうと，ななーんと，サスのアッパーマウントにあるピロボールが5mm以上も上下に動くではありませんか！しかもショックのロッド部もガタが出ているため，サスキットが丸ごとご臨終な状態であることが分かりました．
てな訳で，足廻りを交換せねばならない状態です．ボェ〜〜ッ！信じられんー！
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| だったら何なのよ |
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理想は伸縮独立調整の足廻り．一番いいのはオーリンズのFLAG-L，そりゃ分かってます．でも，高いでしょ？ 次点候補がどれも今ひとつなので，ますます悩みは深まるばかり．スプリングレートは12〜16kg/mm程度を想定しています．だいぶサーキットに特化した足廻りにする予定．あー，でも編集子みたいなヘタッピは，どれでも一緒なのかもね．(ちょっと悲しいがこれが現実かも．)
当座，すぐに交換せねばならない状況でもないので，少し時間をかけて選定することにします．足だけは後悔のないようにしないと，悲しい思いをしますからね．
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| えっさほいさと交換 |
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デフとT/Mのオイル(だっかむす)，それにエンジンオイル(すぴーどますたぁ)も交換しました．特にリヤデフは相当オイルが劣化していたと見えて，交換後はかなり静かになりました．それから前ブレーキのパッド＆ローターも発注済み．そろそろLLCも交換したい所ですが，水温計を付けるのと同時がいいかなぁ，と．
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| 遠のく一方 |
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せっかく楽しみにしていた，ロールバーやらカーボンボンネットの「見かけ倒し」全開仕様は，上記理由により当分お預け決定です．ステアリングを交換する訳でもなく，相変わらずジミィ〜なことばかりやってる編集子って一体・・・？
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