粟生線の終点，粟生駅は，JR加古川線と北条鉄道との共同使用駅です．構内のおおよその配置図を上図に示しました． 　これまでは，JRホームの一部を切り欠いた所を間借りしていたような形でしたが，これではスルッとKANSAIどころの騒ぎではありません．利用客もさほど多くなく，駅本屋はJRの管理．駅に改札機を設けたところで乗り換えには対応できず，ならば，というので，中間ラッチ風に「駅の中の駅」を作って(図中黄緑色)，対応することにしたようです．この新設駅舎には，改札機ワンセットと精算機に券売機が各1台という「最小単位」． 　しかし，また問題．これまでのホームは加古川線と共用．これではラッチを設けることもなりません．そこで，最後の手段，無理矢理にホームを反対側に新設(図中ピンク色)して，そちらの扉だけ開閉することでクリア．あ〜しんど． 　神鉄に乗る際，駅本屋をどう通過するのか，という素朴な疑問がないわけではありませんが，そこはのんびりしたもの．もし文句を言われそうになったら，カードをちらつかせてやりましょう．「早うJRもスルッとKANSAIに入らんかい！」という表情をしながら...．

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