近鉄の大阪線とJRの大阪環状線が接続する鶴橋駅には，連絡改札機が設置されています．Jスルーの導入に合わせて設置されたもので，JRから近鉄への乗り継ぎ方向はJR設置の改札機で，3枚一括投入可能です．一方，近鉄からJR方向へは近鉄設置の改札機で，2枚一括投入可能となっています．いずれもオムロン製で，Jスルー標準タイプを設置しています． 　Jスルーカードが近鉄でも利用可能になったことで，ここ鶴橋は，JスルーとスルッとKANSAIが複雑に絡み合う地点になっちゃいました．
1. 連絡改札機を利用すると
←Jスルーカード 　←スルッとKANSAI 　Jスルーカードが近鉄でも利用可能になった時のソフト改造で，鶴橋駅の連絡改札機を利用すると上画像のように「近鉄　鶴橋のりかえ」と印字されるようになりました．逆もまた同じで，近鉄からJRへの乗換でも同様にのりかえ印字がされます．JR設置筐体でもスルッとKANSAIカードの処理を行っているのがポイントです．以前のように，JRから近鉄へカードで乗越精算を含む3枚投入をすると必ず印字が乱れるバグも取れています．
2. スルッとKANSAIとJスルーの同時投入
ま，一見当たり前の行為に見える2種カードの連絡改札での同時投入ですが，例えばJRでJスルーにて乗車，近鉄連絡改札でスルッとKANSAIと同時投入するとどうなる？近鉄でも継続してJスルーカードが使えるはずなのに・・・？ 　実験の結果，残高が十分あるJスルーとスルッとKANSAIを同時投入すると，JR鶴橋でJスルー降車，近鉄鶴橋でスルッと乗車という取扱になりました．この逆が話として成立しないのは，・・・分かりますね．
3. 以前の印字
←Jスルーカード 　←スルッとKANSAI 　近鉄がJスルーカード利用可能になる前の印字は上画像の通りでした．
4. 乗り継ぎ割引
大阪環状線の大阪城公園，森ノ宮，玉造，桃谷，寺田町，天王寺各駅から，近鉄の日本橋，上本町，今里，布施相互間利用の際には乗り継ぎ20円割引がありますが，これは当然スルッとKANSAIカードでは対応不可能であり，事前に券売機にて連絡普通券に引き替える必要があります．Jスルーカードは対応可能で，スルッとKANSAIとは異なる印字がされます．

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