叡山電鉄は全線専用軌道ながら，システム的にはかなり路面電車に近く，スルッとKANSAI導入にあたっては，叡電独自のシステムを構築することになりました．京都ご近所の京福電鉄は面倒なりと全線均一にしたのと対照的です． 　鞍馬での乗車時は改札機の印字．でも，降車の茶山なんかに改札機は付けられようはずもありません．そこで，元々ワンマン用に搭載している車載の運賃箱(三陽製・現レシップ)が降車駅を印字してくれるのです． 　一般的には，乗車時に入口カードリーダに通すと，乗車駅が印字されます．そして，降車時には降車駅印字と金額引き去りを行います．バスでも取扱は基本的に同じですが，乗車時の印字が無いのが相違点．いかにも三陽，のゴテゴテした文字が目立ちます．「叡」のフォントは苦労の跡がうかがえます．入口でも印字するため，本来バスでは降車用のカードリーダが入口にも設置されています． 　出町柳には改札機(オムロン)が設置されていて，この駅では基本的に車載機での取扱はナシ．京都精華大前，二軒茶屋，貴船口，鞍馬，八瀬比叡山口の各駅は，多客時の係員配置時間帯のみ改札機での取扱となり，それ以外は車載機での処理になります．他の各駅は常時車載機での処理． 　さて，こちらは叡山電鉄のカード導入記念，スルッとKANSAI Kカードです．実は，叡山電鉄はカード受入だけでなく，発売も出町柳の券売機に限り行っています．カードは京阪と同じくKカードですが，カード発売駅は京阪と区別のため「叡出町」となっています．

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