阪急バスに搭載されているカードリーダは，バス業界ではトンと見ない筐体です．「はて？」と思いつつ印字を見たら，上の通りでした．そう，この印字は東芝そのものなのです．あまりバス機器を手がけていないメーカだけに，他にはない特徴を持っています． 　まず，出口カードリーダでは「挿入可」と「中止」の表示があり，閉扉中はカードを挿入することが出来ません．入口リーダは三陽や小田原でも閉扉中挿入不可ですが，出口ではいつでも挿入可能な仕様とすることができます．また，利用者向けの金額表示は，運賃額のみで，残額表示はありません．これ，本当に裏面印字を前提とした機器のようで，このままの仕様だと印字ナシのカードを導入しているバス会社には売りにくいと思われます． 　動作速度そのものは平均的で，内部で何回も行ったり来たりしている割には早いと思われます．ただ，ちょいと読みとり能力に不安が・・・． 　なお，神鉄バスから移管した唐櫃(営)については，小田原のRX系後付けリーダ，またはLC21を採用している関係で，小田原仕様にて阪急バス印字をしてくれます．

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