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伊丹市交通局

プリンカラーは3台限定。

伊丹市交通局は，基本的に車種をいすゞで統一してきました．川崎系ボデーでずらり揃っていた所へ西工が導入され始めたのがP-LVの頃．そして，KC-LVまで西工の購入が続き，ノンステ時代になって再びI-BUS，J-BUS系に戻っています．このページでは西工車をピックアップしてご紹介します．

いすゞP-LV314L
P-車は，西工製のほぼ全車がこのスタイルです．サッシ式の拡大型逆T字窓，ヂーゼル機器の屋上搭載クーラ，そして何より都市低床ならではの低いステップ．前扉直後の側面幕部分処理も独特です．この時期は川崎系ボデーと並行して購入されていました．

いすゞU-LV324L
U-車初期はほとんどP-車と同様のスタイルです．クーラがモデルチェンジされてコンデンサ形状が変わったこと，後部注水口位置が変わったことぐらいです．

いすゞU-LV324L
そして，U-車末期にB-IIへと変更されました．クーラは変わらずゼクセルです．前面のシンボルマークがメッキになったグループ(1995年式)が最終です．ちなみに，伊丹市では経年車もLED行先表示器に改造を進めています．

いすゞKC-LV380N
KC-車から，従来のL尺が設定されなくなったため，少し長いN尺に変更されました．クーラが突然電装になったり，リヤ窓が1枚ものになったり，結構隠れた変更点が多い車両です．床形状は一般低床で，1996年式のみ．

いすゞKC-LV380N
96MCになって，クーラが電装のビルトインになりました．バンパーは流行の二色塗りで，側面窓は従来と同じ拡大型です．登場時期の都合で，最初からラバーフェンダー仕様となっています．1998年式('97年度)と1999年式('98年度)が該当しますが，年式によって給油位置が異なります．これが現状で最後の西工車．

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