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日田バス
日野P-RJ170BA
中型短尺車 |
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| 珍車中の珍車、事実上日田バスの専用車とも言えるP-RJの短尺車です。P-車の中型でメトロ窓、トップドアというのも少数派で、日田バスからすれば自然な仕様が稀少さを増しています。クーラは順当に電装製。
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日野KC-RJ1JJCA
中型長尺車 |
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| これまた稀少なKC-車のRJです。トップドアは日田バス標準で、塗色はルーセントカラーを意識した配色に変わっています。流用貸切にも使いやすい仕様。クーラは電装製で、屋上エバポレータは最後部に搭載されています。199号の1台だけ。
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ふそうKC-MK219J
中型長尺車 |
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| 上欄と同時に購入されたKC-MKで、仕様面ではRJと同等になっています。ワンステシャーシをベースにやぐらを組んで標準床トップドアに仕立てています。玖珠管内を中心に稼働中。
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日野KK-RJ1JJHK
中型長尺車 |
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| バリアフリー法施行前のKK-車です。ワンステが標準になる前の微妙な時期で、板バネのKK-RJは貴重な存在と言えます。トップドアにT字窓はKC-車を継承していますが、エバポレータは前天搭載になっています。
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いすゞU-LR332J
中型ワンステ 元西鉄 |
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| 見ての通り西鉄中古で、塗色も含めほとんど手を加えていないので、どちらかと言うと西鉄で分社化された所の車両といった印象の1台です。板バネワンステで、西鉄が同構成の中型を4車種揃えた時の車両。
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日デKK-RM252GSN
中型ワンステ 元西鉄 |
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| 続々と西鉄から車両が送り込まれる構図は一般路線車にも及んでいて、ついにスマートループ塗色まで登場しました。
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三菱ふそうP-MS725N
C-I貸切 元西鉄 |
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| C-I貸切です。登録番号から見てお分かりの通り、西鉄の中古。日田バスの貸切車は基本的にルーセントカラーのため、遠目には西鉄と区別が付きにくいので注意が必要です。
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