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西工トピックス

中型でラバーフェンダ

日デの中型はP-RB系以来タイヤハウスの縁取りは丸め処理とされてきました。ボデー裾も丸められて印象的なデザインとしたRB系ならではの処理と言えます。 　これが、KK-車になると丸めがなくなりスパッと切れた形状に変化。識別点にはなったものの、安物感漂うイマイチさが目立つようになりました。

そこで、KK-車の途中から大型同様にゴム製のモールが取り付けられるようになりました。JPノンステのリヤ側はワイドトレッド化されている関係もあり、ズ太いモールになっているのはご承知の通り。

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