Introduction

Author's Lounge：インプレッサだいひゃっか　　　Next→

概　要

　そう，世界一予算の少ない編集部が新車だなんて，そんなゼイタクな話あるわけないのよ．ディーラーの中古車で購入したのですが，まだその頃はGDBとかが出ていない頃で，GC8の値段が高騰していなかったのは幸い．
基本スペック：型式はE-GC8D48Dで，要はD型のノーマルWRX，4ドアセダンです．RAでもなければSTiバージョンでもないので，軟弱といえばまぁそうだし，特にSTiじゃないのは強烈なコンプレックスの原因だったりします．でも，それでも，一応208kW(280ps)になっていて，D型ということで前期型のあれこれ問題点(ガラスのミッションとか)がかなり片付いているのは良しとすべきでしょう．
納入当時の仕様：当初から，ディーラーオプションで用意されていたブースト(連成)計や3連メータ(油温・油圧・電圧)は装着済み．また，CD12枚のオートチェンジャーもありました．でも，その他は至ってノーマル．塗装色は「フェザーホワイト」で，ちょっとくすんだ白です．

Rear View

　ほぼ納入時のままの姿の記録が下の小さな写真．ちびちび変化しているらしいものの，あまり同じ車両とは思えなくなってきました．その謎を次のページ以下で明らかにしていかなければなりません．

Old Style

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