山陽電鉄バス・ちかごろの動向

最初のワンステップ

1886号車[許可を得て撮影]

　山陽電鉄バスも，低床化の社会要請に応えるべく，一般低床車を投入し，順次低床化を図っている途上にあります．ここでご紹介するのは，目に見える形で低床化を進めた記念すべき車両，最初のワンステップ車6台(舞子・名谷・垂水各2台)のオハナシです．

[車両仕様]：基本的に前中ワンステップのため，前中扉．中扉には車椅子用スロープ板を収納しているため，中4枚折戸になっているのが特徴です．型式はいすゞKC-LV280Lの高出力車．低床化に伴って，コンデンサを床下に収めることができなくなったため，コンデンサだけ屋上にあるゼクセル独特のタイプのクーラを採用しています．前面には「ワンステップバス」の表記が入ったアンドンが付き，コーナーリングランプも装着されています．要はいすゞ標準のワンステップを購入した，という訳．でも，ワンステでも相変わらず燃焼式ヒータなのは爆笑．

[内装他の仕様]：車椅子固定スペースのため，横向き跳ね上げシート+車椅子固定装置が付いているのは定番として，前輪上の座りにくい場所にはシート取り付けを諦め，物入れが新設されています．シート生地はチェック柄で，女子高生にもナゼか評判とか．アイドルストップ装置付きで，その旨表示もありますが，使うか使わないかは乗務員の判断によります．

[問題は...]：舞子線は，西部福祉センターだったか，とりあえずその関係の路線を中心に入っています．垂水線も前中扉が主力だけに，導入は最もスムーズだった模様．問題は名谷線で，停留所の整備に手間取り，納車から数ヶ月にわたって雨ざらし．これではさしもの山陽バスも問題だと思ったようで，写真のように，一時的に舞子線で稼働していました．