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芦屋浜・西宮の話題

芦屋浜にふそう
←方向幕の拡大 　従来，大型車はいすゞを主力としてきた芦屋浜(営)に，西宮(営)から2台，ふそう車が転属しました．2467(神戸200か1217)と2600(神戸22か6141)で，いずれも芦屋市内線でラッシュ時を中心に運用されています．2600に至っては運賃モニターもなく，完全な市内線専用車です．最近，日デJPの増殖ぶりは目覚ましいものがありますが，一体なぜなんでしょうか． 　編集子の推測では，神戸市からの移管で六甲線の所要車両数が増加し，更に夏ダイヤが7/21から始まるため，予備車不足を補うための転属ではないかと見ています．実際，夏ダイヤが終わった所でこれらの車両は西宮・茨木へ移動しています．
西宮にいすゞ
これと逆のパターンがお隣，西宮(営)です．従来はK尺のふそうで揃えてきたところですが，突然，いすゞLVのワンステ，それも10.5m車(N尺)が投入されました．677(KL-LV280N1：神戸200か1360)がそれで，バックアイカメラも取り付けられています．西宮北口周辺の道路工事が竣工した時期を見計らっての10.5m車投入と見られます．で，肝心の「なんでいすゞ？」なんですが・・・．
西宮にM尺
そう，この写真をよ〜く見ると分かるのですが，清和台猪名川グループ独特の「低硫黄軽油使用車」のステッカが貼ったまま．これは猪名川(営)から西宮(営)へ転属した2447(U-MP218M：神戸22か5359)で，何と西宮市内線にふそうでもM尺車が投入されています．今のところM尺車はふそうではこれ1台で，上欄のLVとともに，専ら23番(西宮北口〜JR西宮〜朝凪町)で運用されています． 　過去に，甲東園〜関学間でM尺を運用したことはありますが，純粋な西宮市内線では珍しいパターンと言えます．バックアイも付けていますが，上ヶ原も行くんでしょうかね・・・？

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