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| 日デP-RA53TE 西工 C-I |
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| 一般路線車で日デが本格導入される前から，阪急観光では日デが購入されてきました．側面窓は標準サイズでブルーベンドガラス．700と701が該当します．[701]
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| 日デU-RA520TBN 西工 C-I |
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| 引き続き1991年式も1台だけ日デが購入されました．既に西工のC型はモデル末期となっており，スイング扉の窓デザインが92MCを先取りした最終型になっています．[702]
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| 日デU-JM210GAP 西工 中型 |
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| 大阪市北区にあるウェスティンホテル大阪の送迎用として，705,706が在籍．専用塗色をまとい，大阪駅〜ホテル間を往復しています．ゼクセルのサブエンジンクーラを搭載しています．[706]
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| 日デKC-RA531RBM 西工92MC C-I |
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| KC-車のハイデッカ貸切車．12列シートで収容力重視型の仕様です．阪急観光の社紋，車体表記は金色なので，すぐ識別可能ですが，窓がブルーベンドというのもポイント．[709]
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| 日デKC-RA531RBM 西工98MC C-I |
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| 前面バンパーが98年改良型になっています．このスタイルは1台のみ．[712]
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| 日デKC-RA550RBN 富士17型S |
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| 富士7Sボデーを架装する2軸スーパーハイデッカ．若干仕様が異なるものの，713と714が在籍しています．[713]
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