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「三直」のヒミツ

千79-1615 　「三直」というのは，三菱重工製直結クーラの略．勝手に編集子が考えた訳ではなく，西工の工程表に搭載位置とセットで表記してあります．で，阪急バスも1980年式までは三直でやってきたところが，どういう訳かヂーゼル機器の分散式に変更されています． 　この分散式クーラは比較的軽量で，天井に穴を開ける必要もなく，一部事業者には熱狂的に支持されてきましたが，最後まで残った阪急もついに廃品の脅しをかけられたのか，92-2363で試験的に集中式のクーラを採用．これがなぜか三直．

しかし，これまでの経緯もあって集中式クーラはゼクセルを標準とし，三菱重工は本格採用されず，三直の復活は1997年まで待たなければなりません．理由はいくつか推測できますが，箕面市の補助金で購入したワンステップ(97-2654)と同時に購入したMP217Mには三直が採用されました．実はMP2/6シリーズとMP3/7シリーズでは対応するクーラの種類が異なっており，コンデンサの高さが低くなっています．コンデンサのファンモータが300W2個から200W3個になったため．で，MP2系にはBM760(旧型)が載っています．

その後，西工もめでたくMP317になり，三直搭載車はBM780になりました．ちなみにこの後はビルトインクーラで2台のほか，MBMボデーのノンステで少数採用された程度にとどまっています．ちなみに，写真は上が旧型，下が新型です．

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